廈深鐵路起自福建省廈門市，到廣東省深圳市。規(guī)劃里程約550千米，設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)200千米，總投資約為300億元。廈深鐵路是上海至深圳快速客運(yùn)通道的一部分，是中國(guó)鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)通道中的“一縱”。計(jì)劃于2006年開工，預(yù)計(jì)在2010年通車。全長(zhǎng)495.25千米，全線設(shè)18個(gè)車站，以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)，輸送能力將達(dá)旅客列車75對(duì)，貨運(yùn)2500萬(wàn)噸。由鐵道部第二、第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。 
 

　　廈深鐵路沿線經(jīng)過(guò)廈門、漳州、[font color=#0000ff]潮州[/font]、汕頭、揭陽(yáng)、汕尾、惠州、深圳等8市
 

　　廈深鐵路自廈門西站引出，沿鷹廈鐵路南側(cè)，經(jīng)漳州市、廣東省潮、汕、揭陽(yáng)地區(qū)，至深圳站。全線長(zhǎng)511.809公里，途經(jīng)8個(gè)地級(jí)市，土地面積42969平方公里。2004年，沿線地區(qū)鐵路客運(yùn)量市場(chǎng)份額為4.9%，客運(yùn)需求度為13.8次/人年，高于全國(guó)平均水平。
 

　　廈深鐵路經(jīng)過(guò)福建省境內(nèi)155.418公里，廣東省境內(nèi)356.39公里。共設(shè)立20個(gè)車站：廈門西－前場(chǎng)－新角美－漳州南－洋奎－漳浦－云霄－詔安－饒平－沙溪(潮汕中心樞紐站)－潮陽(yáng)－普寧－葵潭－陸豐－汕尾－魚后門－惠東－惠州南－龍崗－新深圳。
　
　　工程總投資預(yù)計(jì)300億元左右，按一級(jí)雙線鋪設(shè)，設(shè)計(jì)速度200公里／小時(shí)，并預(yù)留約250公里／小時(shí)的提速空間。工程將于2010年建成使用。
 

　　廈深鐵路車站分布表
 

序號(hào) 站 名 既有、新建或預(yù)留 車站性質(zhì) 站間距離 

1 前 場(chǎng) 既有 中間站 11.19 

2 新角美 新建 中間站 18.77 

3 漳州南 新建 中間站 44.08 

4 洋奎 預(yù)留 越行站 

5 漳浦 新建 中間站 31.55 

6 云霄 新建 中間站 31.58 

7 詔安 新建 中間站 18.20 

8 饒平 新建 中間站 40.45 

9 沙溪 新建 中間站 27.90 

10 潮陽(yáng) 新建 中間站 24.84 

11 普寧 新建 中間站 31.05 

12 葵潭 新建 越行站 31.45 

13 陸豐 新建 中間站 34.73 

14 汕尾 新建 中間站 31.82 

15 鲘門 新建 越行站 34.86 

16 惠東 新建 中間站 38.17 

17 惠州南 新建 中間站 16.00 

18 龍崗 新建 中間站 32.35 

19 新深圳 新建 客運(yùn)站

 

　　廈深構(gòu)建3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

　　據(jù)了解,廈深鐵路全長(zhǎng)約501.7公里,連接廈門、 漳州 潮州 揭陽(yáng)、 汕頭 汕尾、 惠州 深圳等8個(gè)城市,總投資近288.3億元人民幣。鐵路將延伸到相關(guān)城市的居民區(qū)和新的發(fā)展區(qū)。 

　　

　　鐵路部門表示,部分通過(guò)城區(qū)的鐵路將建成高架鐵路。 

　　

　　廈深鐵路旅客列車速度為每小時(shí)200公里,預(yù)留時(shí)速250公里。如此計(jì)算,今后旅客往返深廈之間只需3小時(shí)左右,比現(xiàn)有鐵路或者公路至少縮短4個(gè)小時(shí)。2010年該條鐵路建成后,廈深和東南沿海片區(qū)將打造出一個(gè)3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。